- ne pas restreindre les denrées alimentaires plantées cette année dans le droit de passage, étant donné que le personnel fera un rapport l’année prochaine avec des recommandations sur la manière de procéder.
- fabriquer des bacs à plantes et des bordures pour maintenir la terre en place, ce que l’on appelle le « softscaping ».
- permettre aux résidents de planter des arbres fruitiers et des arbustes à baies dans le droit de passage
- n’imposer des restrictions sur la hauteur des plantes que dans les triangles de visibilité pour la sécurité (comme dans les virages et les allées) et dans d’autres zones de sécurité comme aux arrêts de bus et autour des poteaux électriques, et nulle part ailleurs dans le droit de passage.
Boulevard Bylaw : Continuons à jardiner
Vous trouverez ci-dessous les propositions faites par Écologie Ottawa, Pour nos enfants Ottawa, Alimentation Juste et le Conseil des politiques alimentaires d’Ottawa concernant l’examen des mises à jour du règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes de la Ville d’Ottawa (no 2003-498) par le Conseil municipal d’Ottawa le 28 juin 2023.
Nous remercions le Comité des transports de la ville d’Ottawa pour les amendements apportés à la proposition du personnel de la ville concernant la mise à jour du règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes, notamment
- Supprimer toute marge de recul par rapport à la chaussée, y compris lorsqu’il n’y a pas de trottoir (motion n° TRC2023-06-02).
- Adopter comme interdite la liste de 30 espèces envahissantes du vérificateur général qui va au-delà de celles énumérées dans la Loi sur les espèces envahissantes de l’Ontario et la Loi sur la destruction des mauvaises herbes de l’Ontario (motion no TRC2023-06-03).
- Préciser que la responsabilité de la plantation dans le droit de passage incombe à ceux qui mènent cette activité, et non à la Ville (motion no TRC2023-06-1).
Il reste cependant plusieurs endroits dans la proposition approuvée par le Comité des transports où la réglementation va au-delà de ce qui est nécessaire pour répondre aux préoccupations exprimées par la ville. Nous demandons aux conseillers de partager notre objectif d’assurer la sécurité, l’accès au droit de passage pour les services publics et l’entretien des routes, et d’éviter les dommages aux véhicules, aux personnes et aux biens, dans les limites de la réglementation nécessaire pour y parvenir, et non au-delà.
Restrictions de hauteur
- Considérant que
- La commission a approuvé une limite de 0,75 m pour les plantes cultivées dans le droit de passage.
- Ils entendent ainsi répondre aux préoccupations de visibilité liées au passage des véhicules à moteur, à la sécurité des enfants, à la sécurité aux abords des allées, etc.
- Ils ont identifié les triangles de visibilité, tels qu’ils sont décrits dans les règlements sur le zonage et les clôtures, comme étant critiques.
- Ils estiment qu’il n’est pas nécessaire d’imposer des restrictions de hauteur en dehors de ces triangles de visibilité et des structures de la ville (poteaux électriques, bouches d’incendie, etc.).
- Par conséquent, nous proposons que
- Les restrictions de hauteur approuvées par le comité à 0,75 m ne doivent être imposées que dans les triangles de visibilité et nulle part ailleurs dans le droit de passage (sauf indication contraire autour d’éléments tels que les bouches d’incendie, les poteaux électriques, les arrêts de bus).
Lits surélevés
- Considérant que
- Le comité des transports a approuvé l’interdiction de tout aménagement paysager dans l’emprise de la route.
- Les jardinières surélevées sont considérées comme des aménagements paysagers en dur, alors que dans d’autres parties du règlement actuel (zone R4), les jardinières sont considérées comme des aménagements paysagers en douceur.
- Des milliers de maisons d’Ottawa sont déjà dotées de structures permettant de retenir ou de surélever le sol (jardinières ou bordures pour retenir la terre en vue de l’aménagement paysager), et l’entretien des trottoirs, des routes et des services publics se poursuit.
- Le problème identifié est l’accès aux services publics et l’entretien des trottoirs et des routes, ainsi que le risque de dommages causés par les équipements de la ville.
- Les jardinières surélevées répondent à d’autres besoins et engagements de la ville, notamment la rétention des eaux pluviales, qui est essentielle dans certains quartiers d’Ottawa.
- Les bacs à fleurs surélevés sont une solution pour les sols précédemment contaminés ou déficients, et ils évitent les déjections animales et routières.
- Par conséquent, nous proposons que
- Les jardinières surélevées (qui maintiennent la terre en place) sont considérées comme des aménagements paysagers doux.
- Le personnel municipal prépare des lignes directrices qui précisent clairement que la responsabilité de l’enlèvement des jardinières surélevées incombe aux résidents (lorsque les jardinières empêchent l’accès aux services publics ou à l’entretien des routes), avec un avis fourni dans le cadre des lignes directrices existantes.
Production alimentaire
- Considérant que
- Le personnel municipal a accepté de faire rapport au Comité des transports sur la question de la culture d’aliments sur le droit de passage avant la fin du deuxième trimestre 2024, sur la base des informations reçues de Santé publique Ontario.
- Au cours des 20 dernières années, la ville est restée silencieuse sur cette question dans le cadre du règlement, et la raison pour laquelle des restrictions doivent être mises en place pour les quatre prochains mois de la saison de croissance n’est pas claire.
- La sécurité alimentaire et l’accès à la nourriture constituent un défi permanent et croissant pour les Ottaviens.
- Les habitants d’Ottawa ont déjà planté des aliments pour la saison en cours dans l’emprise de la route.
- Par conséquent, nous proposons que
- Le règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes reste silencieux sur la question de la production alimentaire jusqu’à ce que le rapport soit présenté à la communauté, au comité et au conseil pour un examen plus approfondi.
Cliquez ici pour voir un échantillon des milliers de jardins existants à Ottawa qui seraient en infraction si ces mises à jour du règlement étaient adoptées.
Voici le rapport du personnel :
Amendements au règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes (passez à la page 50)
Joignez-vous à nous pour demander ces recommandations :
- La plantation d’arbres, comestibles ou non, doit être autorisée et encouragée pour les résidents de l’emprise, avec des lignes directrices :
- Le jardinage en pleine terre n’est pas autorisé dans la zone critique des racines des arbres.
- S’aligner sur la définition du règlement relatif à la protection des arbres.
- Les bacs à fleurs à fond ouvert situés strictement sur la terre dans la zone critique des racines des arbres sont acceptables.
- Des repérages sont nécessaires et seule l’excavation manuelle est autorisée.
- Les arbres plantés par les résidents dans l’emprise restent la propriété de la Ville d’Ottawa.
- Alignement sur le programme Trees in Trust en ce qui concerne les restrictions d’implantation en termes de distances par rapport aux services publics, aux lampadaires, aux angles, etc.
- Le jardinage en pleine terre n’est pas autorisé dans la zone critique des racines des arbres.
- La plantation de jardins, comprenant des plantes comestibles et non comestibles, doit être autorisée et encouragée pour les résidents de l’emprise, avec des lignes directrices :
- Des repérages sont nécessaires et seule l’excavation manuelle est autorisée.
- Des informations sur les analyses de sol doivent être mises à disposition.
- La restriction de hauteur devrait être limitée aux triangles de visibilité pour les coins et les allées qui sont alignés sur la zone de clôture et la restriction de hauteur pour cette zone devrait être de 1,0 m (et non de 0,75 m comme l’a suggéré le personnel). Cela permet de planter des arbres, des arbustes et des plantes grimpantes de plus grande taille, tout en atténuant le problème de la visibilité. Cela permet également de planter dans les cours latérales de l’emprise qui ne posent pas de problème de visibilité ou d’entrée de garage.
- Dans le cadre de la réglementation relative à la marge de recul de 1 à 1,5 m par rapport aux éléments de la ville et des services publics (poteaux, bouches d’incendie, transformateurs, etc.), il est permis d’utiliser des plantes et des couvre-sol d’une longueur maximale de 30 cm.
- Aucune restriction concernant la plantation de végétaux jusqu’à la route, qu’il y ait ou non une bordure de trottoir, en dehors des restrictions de visibilité.
- La liste des espèces envahissantes devrait être élargie.
- Bien que les modifications proposées interdisent la plantation d’espèces envahissantes, elles renvoient à la Loi sur les espèces envahissantes de l’Ontario et à la Loi sur le contrôle des mauvaises herbes de l’Ontarioqui sont obsolètes. Nous pensons que le règlement devrait également interdire les 30 plantes terrestres supplémentaires que le vérificateur général a recommandé de réglementer en vertu de la loi (voir le rapport PDF). Cela permettra à la ville de s’acquitter de sa responsabilité en matière de gestion et de protection des terres, en partenariat avec les habitants. La prévention est l’action la plus appropriée d’un point de vue économique et environnemental.
- Les structures destinées à retenir, délimiter et/ou retenir le sol supplémentaire doivent être autorisées dans l’emprise, conformément aux lignes directrices.
- La construction de lits surélevés doit être autorisée, car elle permet d’obtenir un sol viable pour la culture de plantes et d’aliments.
- Les plates-bandes surélevées peuvent rendre le jardinage accessible aux personnes à mobilité réduite.
- Une capacité supplémentaire de rétention des eaux pluviales est bénéfique compte tenu des problèmes d’inondation liés à l’évolution du régime des précipitations, y compris des pluies plus intenses.
- L’aménagement de l’emprise avec un matériau qui diminue la surface perméable n’est pas autorisé, y compris les pavés et l’asphalte. Cela n’inclut pas les marches d’escalier dans un jardin par ailleurs perméable, ni les revêtements destinés à retenir ou à fixer le sol.
- Pour des raisons de sécurité, il n’est pas possible d’aménager l’emprise avec des rochers détachés.
Responsabilité
- Inclusion d’une clause d’indemnisation qui inclut :
- La ville ne peut pas garantir l’adéquation ou la sécurité du sol pour la culture de denrées alimentaires.
- La consommation de toute plante comestible se fait aux risques et périls du jardinier.
- La ville ou le propriétaire du service public peut enlever toute structure de jardinage ou d’aménagement paysager sur l’emprise sans compensation ou responsabilité afin d’entretenir l’infrastructure.
- Le propriétaire sera facturé pour les frais d’enlèvement des structures qui ne sont pas faciles à enlever par la ville ou les services publics afin de maintenir l’infrastructure.
- Documents d’éducation et d’orientation recommandant l’analyse du sol avant la plantation d’aliments, l’installation de terre propre ou de compost.
Passez à l’action
- Contactez votre conseiller municipal avant le mercredi 21 juin à 18 heures pour lui faire part de vos préoccupations.
- Cliquez sur ce lien pour trouver les coordonnées de votre conseiller
- Contactez un membre de la Comité des transports si votre conseiller n’en fait pas partie
- Si vous écrivez à la ville, pensez à nous envoyer une copie afin que nous puissions savoir combien de personnes ont contacté la ville.
- Partagez les photos de vos jardins de devant et de côté qui seraient menacés par ces mises à jour.
- Publiez-les sur les médias sociaux avec le hashtag #ROWbylaw.
- Envoyez votre photo à cgnstudent@justfood.caet nous la publierons sur ce site
- Veuillez ne pas inclure d’informations d’identification (telles que le nom de la rue ou le numéro de la maison).
- Participez à la réunion du comité des transports le 22 juin
- Contactez le greffier de la commission pour vous inscrire afin de prendre la parole – chacun dispose de 5 minutes !
- Si vous souhaitez en discuter plus avant, veuillez contacter communitygardening@justfood.ca
Plus d’informations
Que se passe-t-il ?
- La ville d’Ottawa a préparé un rapport décrivant les mises à jour proposées au Règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes 2003-498 afin de permettre aux résidents de planter dans l’emprise devant leur maison.
- La commission des transports a demandé à l’origine cette complet le 4 mai 2022. Cet examen n’a pas été exhaustif, bien qu’il y ait eu suffisamment de temps pour recueillir des informations sur la culture d’aliments et la plantation d’arbres dans l’emprise.
- Les changements proposés visaient à répondre aux objectifs de notre ville en matière de changement climatique et d’environnement, mais ils n’abordent pas la crise croissante de la sécurité alimentaire. mais ils ne répondent pas à la crise de la sécurité alimentaire qui ne cesse de s’aggraver.
La proposition dit : Aucun aménagement paysager, aucune production alimentaire, aucune plantation d’arbres n’est autorisée dans votre cour.
Ne pouvons-nous pas maintenant cultiver de la nourriture devant nos maisons ?
- Alimentation Juste travaille avec le personnel de la ville d’Ottawa depuis plus de 20 ans, ce qui confirme les informations figurant sur cette page Web sur le jardinage dans la cour avant sur la façon dont ce règlement a été appliqué, plus récemment il y a 8 ans (le règlement a 20 ans). Le CPAO souhaite que l’aménagement paysager soit autorisé, avec les recommandations ci-dessus.
Qu’en est-il de tous les aménagements paysagers en dur, tels que les murs de soutènement et les jardins, qui existent déjà ?
- Comment ce règlement peut-il être appliqué alors que des milliers de maisons possèdent déjà des jardins et des aménagements paysagers dans l’emprise de la ville ?
Pourquoi Ottawa ne veut-elle pas trouver des moyens d’aider les résidents à cultiver des aliments ou à planter des arbres ?
- Victoria, Vancouver, Calgary, Oshawa – ce ne sont là que quelques exemples. quelques des villes qui s’attaquent progressivement à la sécurité alimentaire en autorisant la culture d’aliments dans l’emprise de la route.
- Les recherches sont suffisantes pour soutenir la production alimentaire malgré les risques associés aux problèmes de sol et à l’aménagement paysager.
- Si ces villes peuvent trouver des solutions pour équilibrer l’atténuation des risques et le besoin d’un accès accru aux terres pour la culture des aliments, pourquoi Ottawa ne le pourrait-elle pas ? Nous avons les ressources nécessaires pour y parvenir.
Ces nouvelles restrictions auront-elles des répercussions sur l’équité ?
- Oui ! Les plaintes déposées en vertu d’un règlement sont traitées au cas par cas, ce qui signifie que l’application dépend de l’agent en service.
- Étant donné que les aménagements paysagers sont déjà omniprésents dans la ville et qu’ils continueront à l’être même s’ils sont toujours interdits, l’application de la réglementation continuera à se faire au cas par cas.
- Les résidents à faibles revenus seront plus susceptibles de recevoir des plaintes au sujet d’un lit de jardin utilisé pour cultiver des aliments que les résidents ayant des revenus suffisants pour s’offrir des aménagements paysagers coûteux.
- Comment tous les agents sauront-ils quelles plantes sont considérées comme destinées à la consommation ?
- L’autorisation explicite d’aménager des espaces verts, de cultiver des aliments et de planter des arbres permet l’égalité d’accès pour tous les résidents.
Pour savoir où se trouve votre droit de passage :
- Visitez geoOttawa
- Recherchez votre adresse
- Ajouter la couche « Parcelles ».
- Voyez quelle partie de votre pelouse se trouve en dehors des limites de votre propriété.
Ces photos existent déjà dans la région d’Ottawa et seraient violées si les amendements proposés étaient adoptés :